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Le tracé du Tram Train

De Sainte-Marie à Saint-Paul, le Tram Train traverse cinq villes sur 40 kilomètres. Permettant des liaisons rapides entre les villes et des arrêts aux principaux lieux de vie des centres villes. Le tracé a été conçu pour desservir au mieux les Réunionnais. Aperçu du tracé.

De Sainte-Marie à Saint-Paul, le Tram Train permettra de relier plus de la moitié de la population réunionnaise.

En images

Saint-Paul

À partir de la station Saint-Paul Gare, positionnée entre la route nationale et la chaussée royale à hauteur de l’actuelle gare routière, le Tram Train s’insère le long du canal Bernica en aval de la quatre voies jusqu’à rejoindre l’axe mixte en direction de la ville du Port. Sur cette section, les stations Savannah et Cambaie se situent respectivement à proximité du multiplexe Ciné Cambaie et au niveau du premier rond-point de l’axe mixte.

Le Port

Le Tram Train pénètre dans le centre ville du Port par l’avenue Georges Politzer ; la station Port Sud se situe au niveau des plateaux sportifs. Le Tram Train poursuit sur l’avenue de la Commune de Paris de part et d’autres des alignements de palmiers. La station suivante, Port Centre, située sur cette section est à l’angle avec la rue Sadi Carnot dans laquelle le Tram Train s’insère jusqu’à rejoindre le futur Mail de l’Océan, la rue François de Mahy puis la rue de Cherbourg. La place de l’école des Beaux-arts et de la médiathèque accueillera la station Port Est. Au bout de l’avenue Raymond Vergès, en face de l’ensemble locatif et commercial « La Presqu’île » se trouvera la station Port Rose des vents.

La Possession

Le Tram Train emprunte ensuite l’avenue de la Compagnie des Indes puis franchit la quatre voies en dénivelé pour rejoindre le pôle d’échanges Lycée de la Possession.

Il longe ensuite la route nationale sur l’ancienne trace du Chemin des Anglais jusqu’à traverser la Ravine à Marquet environ 250 mètres en amont de l’actuelle rue Leconte de Lisle à La Possession. La station Possession Centre se positionne à l’approche du chemin des Lataniers au cœur du projet de Zone d’Aménagement Concerté de la ville.

Entre La Possession et Saint-Denis, le massif de La Montagne sera franchi au moyen de trois tunnels successifs avec une émergence à la Grande Chaloupe et un passage à l’air libre sur le plateau Couilloux en contrebas du quartier de Ruisseau Blanc à La Montagne, où sera implantée la station Montagne.

Saint-Denis

À Saint-Denis, la station CHD se positionne au sortir de l’ouvrage d’art qui sera construit en parallèle du pont Vinh San. Le Tram Train opère ensuite un virage pour rejoindre les rues Gibert des Molières puis Gasparin avant de se dédoubler dans les rues Félix Guyon et Pasteur, chacune concernée par un seul sens de circulation du Tram Train. Dans la rue Pasteur les demi-stations Paris et Auber se situent respectivement à hauteur de la mairie et du cinéma Plaza ; dans la rue Guyon, proches du parking Ghanty et de l’école Centrale. Les voies du Tram Train se rejoignent à nouveau en bas de la rue Maréchal Leclerc où la station Petit Marché s’insère devant l’équipement homonyme. Le Tram Train emprunte l’itinéraire des bus en site propre jusqu’au mail du Chaudron. Sur cette section, les stations Saint-Jacques, Butor, Trois Lycées, Deux-Canons et Sainte-Clotilde se succèdent, respectivement à proximité de l’ancienne enseigne Ghanty, de l’établissement Zone Rouge, de la cité scolaire du Butor, du collège des Deux-Canons et de l’église de Sainte-Clotilde. La station Chaudron, à la sortie du virage pour rejoindre la rue Joseph Bédier, précède la station Université en contrebas du bâtiment des archives départementales, côté aval du boulevard Sud. Le Tram Train quitte le boulevard Sud à hauteur des nouveaux immeubles de logements construits avant l’enceinte commerciale Blanche Birger et rejoint le boulevard du Chaudron, où se positionne la station Foucherolles. Les voies s’insèrent ensuite route de la Rivière des Pluies ; la station Cerf est positionnée à hauteur du parking de la Cinor. Le Tram Train emprunte alors le nouvel ouvrage sur la Rivière des Pluies où un emplacement est d’ores et déjà réservé.

Sainte-Marie

Le Tram Train quitte ensuite l’ouvrage d’art et franchit la quatre voies en passage inférieur avant de cheminer jusqu’aux bornes de sortie de l’actuel parking de l’aéroport où sera implantée la station Aéroport. La dernière section de la ligne s’insère le long de la rue qui dessert les hangars fret de la zone aéroportuaire ; le terminus provisoire La Mare-Duparc est positionné au niveau du rond-point précédant l’échangeur routier de Duparc.